家用空調(diào)主要使用轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)和渦旋壓縮機(jī)，其中1～3匹空調(diào)使用轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，3匹及以上空調(diào)使用渦旋壓縮機(jī)。家用空調(diào)在長期使用過程中壓縮機(jī)也會出現(xiàn)各種故障，那么壓縮機(jī)常見的故障有哪些呢?我們又該如何解決呢?今天永安昌盛小編就來給大家解答一下這系列的問題。

　　一、壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)(卡死)

　　1、壓縮機(jī)不動，且發(fā)出“嗡嗡”聲：

　　a. 異物入，曲軸、活塞、氣缸等運動部件卡死;b.高低壓側(cè)的壓力不平衡;c. 電機(jī)燒損;

　　d. 電壓過低(低于187V);e. 壓縮機(jī)缺油或過負(fù)荷運行，機(jī)械部件嚴(yán)磨;f. 油劣化，機(jī)械部件嚴(yán)磨;g.低溫制熱時，壓縮機(jī)溫度過低(低于-15℃);h.壓縮機(jī)電容損壞或衰減 i.定轉(zhuǎn)子間隙不良

　　2、壓縮機(jī)可以動作，但在很短的時間內(nèi)停止運行(排氣壓力低)

　　a. 壓縮機(jī)吸入液體;b 冷凝器故障 c. 保護(hù)器動作 d. 管道阻力大

　　3、壓縮機(jī)可以動作，但因電流逐漸增加而停機(jī)(排氣壓力高)

　　a. 保護(hù)器動作;b. 吸氣壓力過高 c. 壓縮機(jī)的機(jī)械部分受到損傷;

　　4、壓縮機(jī)過電流：

　　a. 兩器故障;b. 制冷系統(tǒng)堵塞;c. 過載運行(冷媒量、電壓) d. 風(fēng)機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)速(電容衰減、風(fēng)機(jī)故障);

　　5、變頻機(jī)要特別注意電控的故障。

　　6、三相機(jī)缺相運行，繞組燒損

　　7、用外置過載保護(hù)器時，用萬用表測量過載保護(hù)器是否導(dǎo)通，正常的是導(dǎo)通的

　　二、壓縮機(jī)噪音大

　　1、壓縮機(jī)啟動時，3至5分鐘內(nèi)，由于系統(tǒng)不穩(wěn)定，會有聲音偏大現(xiàn)象;

　　2、管道振動聲、馬達(dá)和風(fēng)葉聲、鈑金共振聲;

　　3、系統(tǒng)內(nèi)有空氣混入時，會有氣流聲;

　　4、系統(tǒng)內(nèi)有雜質(zhì)或銅屑時，會發(fā)生金屬撞擊閥片聲;

　　5、定轉(zhuǎn)子間隙不良;

　　6、閥片與泵體間隙過小;

　　7、泵磨損、壓痕、螺釘損傷、閥片與活塞撞擊、儲液罐異聲;

　　8、缺少冷凍機(jī)油;

　　9、液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機(jī)，產(chǎn)生液壓縮;

　　當(dāng)聲音比正常高出許多或持續(xù)有異聲時，可判為壓縮機(jī)不合格。

　　三、壓隨機(jī)啟動困難、抱軸(卡缸)的處理

　　啟動困難和抱軸是兩種完全不同的故障現(xiàn)象，一定要區(qū)別對待。當(dāng)壓縮機(jī)電容容量衰減到原來的60%、當(dāng)室外環(huán)境溫度低于零下5度、當(dāng)電源電壓低于15%、當(dāng)系統(tǒng)壓力還未平衡。這些因素都會造成壓縮機(jī)啟動困難。

　　實際上抱軸和卡缸是一個意思，屬壓縮機(jī)故障或壓縮機(jī)已損壞，而卡缸的主要原因是系統(tǒng)臟或缺油造成，一般情況下缸體、閥片會有不同程度的損傷，原則上無法修理或不能修理，需更換新壓縮機(jī)。但有許多處理卡缸的經(jīng)驗，可以通過敲擊、加大電容等方式挽救少許卡缸不嚴(yán)重的壓縮機(jī),但公司并不提倡。

　　四、如何判斷壓縮機(jī)電動機(jī)繞組短路

　　用萬用表選用R×1檔，調(diào)零后，測量壓縮機(jī)電動機(jī)繞組C-R或C-S兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。對于三相電動機(jī)，用兩表筆分別接觸3個接線柱端子中的2個，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好;如果有2次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路;如果3次測試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路;如果3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測，表明有短路。

　　五、如何判斷壓縮機(jī)電動機(jī)碰殼通地

　　壓縮機(jī)電動機(jī)碰殼通地就是繞組線內(nèi)部接線絕緣層損壞與壓縮機(jī)外殼相碰，形成短路。產(chǎn)生這種故障，可使保險絲熔斷，壓縮機(jī)電動機(jī)不會運轉(zhuǎn)。檢查碰殼通地的方法，也可采用萬用表的電阻檔。先調(diào)零，然后把一支筆與公用點緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分，或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞ぶУ粢恍K，進(jìn)行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。

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