在海爾中央空調使用的時候出現故障也是常見的，因為沒有哪一個電器產品的使用是不會出現故障的，今天永安昌盛小編就來給大家分享一下海爾中央空調四通閥常見故障有哪些以及該如何維修。
 

　　一、四通閥基本工作原理

　　當電磁線圈處于斷電狀態(tài)(即制冷狀態(tài))，先導滑閥在壓縮彈簧驅動下左移，高壓流體進入毛細管后進入右活塞腔。另一方面，左活塞腔的流體由于和S管相通，受壓縮機抽吸而排出;使活塞兩端產生壓力差，活塞及主滑閥左移，使E、S接管相通，D、C接管相通于是形成制冷循環(huán) 。

　　制熱循環(huán)(線圈通電狀態(tài))當電磁線圈處于通電狀態(tài)(即制熱狀態(tài))，先導滑閥在電磁線圈產生的磁力作用下，克服壓縮彈簧的彈力而右移，高壓流體進入毛細管后進入左活塞腔 。另一方面，右活塞腔的流體由于和S管相通，受壓縮機抽吸而排出 ;使活塞兩端產生壓力差，活塞及主滑閥右移，使C、S接管相通，D、E接管相通于是形成制熱循環(huán) 。

　　二、四通閥常見故障判斷與分析方法

　　1、電磁線圈損壞，先導閥不起作用 ;

　　2、四通閥內閥滑被系統內部的贓物;

　　3、閥體受外力沖擊損壞(閥體凹)造成滑閥不能換向;

　　4、由于系統內部的液擊使閥滑導向架斷裂、端蓋損壞變形，無法換向;

　　5、四通閥內部間隙過大，閥座焊接時輕微燒壞泄漏量超標，造成串氣，使滑閥兩端壓力平衡，無法推動滑閥換向 ;

　　6、系統壓力帶來四通閥主滑塊破碎，導致主滑塊不能換向;

　　7、先導閥內腔臟堵，導致先導閥不能工作;

　　8、因系統原因，開機時主滑塊就處在閥體中間，通電時兩端壓差無法建立起來，導致不能換向;

　　9、系統有慢漏，冷媒較少，不能建立換向需要的壓力差。

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