螺桿制冷壓縮機(jī)是中央空調(diào)的心臟，近年來(lái)螺桿壓縮機(jī)應(yīng)用越來(lái)越普遍，螺桿壓縮機(jī)常見(jiàn)故障有一種是當(dāng)制冷壓縮機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子、機(jī)體、排氣端座的磨損達(dá)到0.65rnm以上時(shí)，制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)因磨損產(chǎn)生振動(dòng)，聲音異常、制冷量下降，壓縮機(jī)無(wú)法正常工作。那么螺桿壓縮機(jī)磨損該如何維修呢?接下來(lái)永安昌盛小編就給大家講解一下具體的操作方法。
 

　　一、螺桿制冷壓縮機(jī)磨損的原因

　　1、壓縮機(jī)部件磨損后未及時(shí)更換

　　分析螺桿制冷壓縮機(jī)的受力，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子嚙合過(guò)程中，形成V形的工作容積，來(lái)完成對(duì)氣體的吸氣、壓縮和排氣，同時(shí)對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子和機(jī)體產(chǎn)生作用力，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間的反作用力傳遞給滑動(dòng)軸承、向心推力球等軸承上。這樣，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子等部件之間雖存在磨損，因有油潤(rùn)滑，表面又經(jīng)特殊處理，所以比較耐用。但是，如果承受力的軸承受損，則會(huì)使陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子位置發(fā)生移動(dòng)，使陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在短時(shí)間內(nèi)磨損，同時(shí)磨損機(jī)體和端座。

　　2、油和吸入的氣體中含有雜質(zhì)，使制冷壓縮機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子、機(jī)體、排氣端座產(chǎn)生大的劃痕，造成內(nèi)泄漏，無(wú)法正常工作。

　　3、由于操作失誤等造成供油不足，使制冷壓縮機(jī)于干磨狀態(tài)。

　　二、螺桿制冷壓縮機(jī)磨損的維修方法

　　1、采用電鍍的方法，即在所需維修的部件表面鍍上一層鉻。在需維修的部件表面鍍一層鉻(電鍍)后，再加工至規(guī)定尺寸，然后進(jìn)行裝配。此方法費(fèi)用較高。

　　2、在陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子沒(méi)有彎曲變形的前提下，用高分子粘合劑修補(bǔ)磨損部件，其步驟如下：

　　(1)除油，即清除維修部件毛孔中的存油，以增強(qiáng)粘合的效果。可采用噴、打、烤所要維修的部件，來(lái)清除維修部件毛孔中的存油。

　　(2)把所要維修的部件表面弄成麻面。

　　(3)用丙酮來(lái)處理表面。

　　(4)用刷子將北京產(chǎn)強(qiáng)力高分子粘合劑刷在部件的表面。

　　(5)可用油石、金剛砂紙?zhí)幚?，也可上機(jī)床磨光，使其間隙滿足螺桿制冷壓縮機(jī)的裝配要求。
 

　　三、螺桿式制冷壓縮機(jī)冷凍油更換指標(biāo)

　　1、外觀

　　冷凍油質(zhì)量變化與否，應(yīng)通過(guò)一定的化學(xué)和物理分析得出。平時(shí)在使用過(guò)程中，也可以從油品的外觀顏色直觀地判斷出油品的好壞情況。優(yōu)質(zhì)冷凍油應(yīng)是無(wú)色透明的，使用一段時(shí)間后會(huì)變成淡黃色，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，油品的顏色會(huì)逐漸變深，透明度變差。若冷凍油變成橘紅色或紅褐色，則應(yīng)更換。

　　2、酸值

　　酸值是冷凍油的一項(xiàng)重要指標(biāo)，其對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)方法為GB/T4945或GB/T7304。冷凍油中酸值的大小從一定程度上反映了油的精制深度和氧化的程度。

　　3、粘度

　　冷凍油的運(yùn)動(dòng)粘度值是反映油品潤(rùn)滑性能的主要指標(biāo)，也是世界許多國(guó)家制定冷凍油牌號(hào)的依據(jù)。粘度太大不僅無(wú)法保證油品的低溫性能，不利于傳熱，而且會(huì)降低機(jī)器的功率;粘度太小則在磨擦部位不能形成應(yīng)有的油膜，致使設(shè)備磨損增加，甚至產(chǎn)生“拉缸”、“粘結(jié)”等故障。

　　4、水分

　　在制冷循環(huán)系統(tǒng)中，即使只有少量水分存在，也會(huì)在低溫節(jié)流裝置部位產(chǎn)生冰塞現(xiàn)象和導(dǎo)致冷凍油過(guò)早的產(chǎn)生絮凝物。在高溫時(shí)，水分還會(huì)降低油的穩(wěn)定性。另一方面，封閉式冷凍油與電機(jī)線圈是直接接觸的，水份的存在會(huì)使絕緣破壞，甚至發(fā)生電機(jī)擊穿事故。

　　5、傾點(diǎn)

　　油品恰好能夠流動(dòng)的最低溫度稱(chēng)之為油品的傾點(diǎn)。當(dāng)制冷劑被壓縮時(shí)常有部分油霧隨之進(jìn)入管路中，即使經(jīng)過(guò)油氣分離器也不能將兩者分離干凈，這就要求油品在冷凍系統(tǒng)中具有良好的低溫流動(dòng)性(低傾點(diǎn))，以免堵塞節(jié)流部位使冷水機(jī)組停止工作或附著于蒸發(fā)器換熱管使傳熱效率降低。

　　6、閃點(diǎn)

　　冷凍油的閃點(diǎn)是指在加熱時(shí)產(chǎn)生的油蒸氣與空氣混合后，在接觸火苗時(shí)發(fā)生閃火現(xiàn)象的最低溫度。如果冷凍油的閃點(diǎn)降低，就表示油內(nèi)摻有輕質(zhì)油品或有部分油已經(jīng)分解生成低沸點(diǎn)分解產(chǎn)物。一般而言，冷凍油的閃點(diǎn)高于壓縮機(jī)排出口溫度15-30℃。

　　7、耐壓強(qiáng)度

　　耐壓強(qiáng)度又稱(chēng)擊穿電壓或介電強(qiáng)度，是指將冷凍油放到裝有一電極的容器中施加電壓，當(dāng)電壓逐漸增高到某一值時(shí)，油的電阻突然降至為零，強(qiáng)大的電流以火花或電弧形式穿過(guò)油，此時(shí)的臨界電壓值稱(chēng)為介電強(qiáng)度。影響冷凍油擊穿電壓的主要因素有水分、雜質(zhì)、溫度等。

　　8、銅片腐蝕

　　銅片腐蝕試驗(yàn)是目前工業(yè)潤(rùn)滑油最主要的腐蝕性測(cè)定法，它是在規(guī)定條件下，油品與相接觸的金屬表面產(chǎn)生腐蝕傾向的一項(xiàng)試驗(yàn)，油品抗腐蝕性的好壞在一定程度上可以反映油品的精制深度和變質(zhì)程度。

　　9、機(jī)械雜質(zhì)和不溶物

　　機(jī)械雜質(zhì)是冷水機(jī)組壓縮機(jī)潤(rùn)滑管理的常規(guī)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目之一，因?yàn)橛推分械臋C(jī)械雜質(zhì)都會(huì)加速壓縮機(jī)的異常磨損，同時(shí)還會(huì)堵塞油路及過(guò)濾器，導(dǎo)致壓縮機(jī)產(chǎn)生潤(rùn)滑故障。機(jī)械雜質(zhì)是判斷冷凍油是否需要換油的指標(biāo)之一。通常，機(jī)械雜質(zhì)在 0.005% 以下被認(rèn)為是無(wú)機(jī)械雜質(zhì)。超過(guò) 0.005% 的，則含有機(jī)械雜質(zhì)，判定冷凍油不合格。

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